環氧底漆縮漆現象的改善方法
導讀：鐵紅環氧底漆的鐵紅及防銹顏料的保護作用使涂膜具有十分突出的防銹性能、漆膜硬度高、耐高溫、高附著力，良···
鐵紅環氧底漆的鐵紅及防銹顏料的保護作用使涂膜具有十分突出的防銹性能、漆膜硬度高、耐高溫、高附著力，良好的機械性能、干燥性能超群，廣泛用于冶金、集裝箱、各類交通車輛、工程機械鋼板防銹處理，特別適合于鋼結構防銹使用，是理想的金屬防銹處理和防銹保養底漆。其主要特點如下：
1、良好的防腐性能和耐久性。
2、具有優異的附著力和耐沖擊性。
3、耐油、耐有機溶劑、耐水和耐鹽水。
縮漆是環氧底漆施工中常見的涂裝詬病，具體表現為涂裝過程中表面收縮，成鋸齒點、圓珠等形狀，甚至斑斑點點露出基材，產生的主要原因是濕漆膜與底材(或干漆膜)家的表面張力太大、顏料的濕潤性差、底材表面處理不好、含有油污濕氣，噴涂時管線混入油、水，以及油漆沒有充分攪拌均勻、施工粘度小、涂層太薄、溶劑選用不當、揮發過快等極易形成一層不均勻的涂膜，產生的具體原因如下：
(1)不適當的干燥方法導致漆面干燥不均勻。
如果對新涂刷的漆層采用烘干或過快的方法強制干燥，或噴漆車間溫度過高，表面的油漆干燥較快并收縮，這將會在某種程度上延緩內層油漆的干燥速度。當內層油漆干燥時，將會使表面油漆出現收縮現象。所以，應避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。
(2)漆層太厚或太濕。
無論是涂層太厚還是太濕終將會使內層的油漆不能和外層的油漆以同樣的速度釋放溶劑并達到干燥狀態，漆面就會出現變形和皺紋。應采用多次噴涂的方法，以降低一次性噴涂面漆層的厚度。
(3)使用了錯誤的稀釋劑或互不相容的材料。
使用快速干燥稀釋劑或在磁漆中使用揮發性油漆稀釋劑都會造成皺縮，必須按照規定使用快速干燥稀釋劑，在高溫季節應減少快速干燥稀釋劑的用量。
環氧防銹漆“縮漆”現象的解決辦法：
稀釋劑混合比例恰當，選用揮發性較慢的溶劑，對收縮不嚴重的可在施涂時反復理順，收縮嚴重的要全部干透后，打磨平整再重新施涂，或使用沒有油和水的壓縮空氣進行噴涂。
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