森塔化工防水層系統
導讀：森塔化工防水層系統是由環氧漆廠家專門設計和開發的，為高速鐵路橋梁、城市軌道交通橋梁、高速公路橋梁、跨···
森塔化工防水層系統是由環氧漆廠家專門設計和開發的，為高速鐵路橋梁、城市軌道交通橋梁、高速公路橋梁、跨海(江)大橋、水利大壩等重要建筑提供高耐久多方位的結構防護。該系統由森塔鋼板基面處理劑或森塔混凝土基面處理劑，森塔化工甲基丙烯酸甲酯樹脂防水涂料(單層或雙層)來組成的。防水層系統已被高鐵、城際軌道交通、城市輕軌的高架橋面防水防護所采用。
用 途：鋼橋面防水防腐，混凝土橋面防水防腐，橋面綠化隔離帶抗滲，天臺露臺防水貼磚，其它基材的防水防腐防護，其它受損防水的修補與升級
特 性：系統設計合理、各層之間粘結性好、耐久性長；
固化成膜快，通行時間短；
可低溫固化，施工適應性廣；
抗拉強度、抗撕裂強度、抗壓強度高，能完全經得起機動車的碾壓；
韌性和彈性好，能任何時候適應橋面或基面的變形而不會開裂；
與基面粘結非常牢，能充分杜絕水、氯離子、酸、堿、油等介質竄入基面上而腐蝕基面；
耐酸、堿、鹽、機油、柴油等化學介質的腐蝕性強，能長久充分有效保護基面；
耐溫性與耐候性好，防護效果長久
施工參考：施工甲基丙烯酸甲酯樹脂防水涂料前基材表面必須施工合適的基面處理劑，建議用我公司配套的基面處理劑，該處理劑可用刷涂或噴涂工藝處理基面，施工1小時后就可噴涂MMA防水涂料。
MMA甲基丙烯酸甲酯樹脂防水涂料噴涂施工后可獲得2mm的干膜厚度。涂料的涂布率根據基材表面的粗糙程度而有所不同。
森塔化工MMA甲基丙烯酸甲酯樹脂防水涂料可以采用多遍施工工藝，迅速形成高豐滿度涂膜。只需一或兩道噴涂即可形成工程要求的涂膜豐滿度。根據施工方法、施工現場狀況以及環境條件的不同，達到所需涂膜厚度所需的涂層道數也各不相同。每施工一道MMA甲基丙烯酸甲酯樹脂防水涂料，必須保證前一道涂膜已達到指觸干燥。一般在24℃溫度下，所需時間短于15分鐘。
施工過程需均勻，且涂膜無孔洞、針孔或鼓皰。MMA在自然中斷點如伸縮縫、墻角、墻邊、罐壁蓋等處可以自中斷。已涂裝的區域如果未形成自然中斷，需預先切出寬度和深度至少為6毫米的鋸齒。然后再施工涂料，使涂膜在鋸齒處中斷。將鋸齒周圍的鄰近邊緣用膠帶清除掉噴涂過多的涂膜，使表面光滑清潔。
盡快對MMA甲基丙烯酸甲酯樹脂防水涂料涂層進行檢查，保證表面無微孔、鼓皰或噴涂不勻等現象發生。任何有缺陷的噴涂區應在首次噴涂完工后48小時內再次噴涂。
MMA甲基丙烯酸甲酯樹脂防水涂料可提供客戶需要的各種顏色。
當干膜厚度1.2-1.5mm時，其用量為2.0-2.3kg/㎡
【執行標準】Q/SY YHF 030《鋼結構氟碳漆涂裝工藝》企業標準
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