表面預處理可充分發揮環氧富鋅底漆的涂裝價值
日期：2019-03-23 09:28:55 作者：環氧富鋅底漆
導讀：現如今橋梁、儲罐、管道等眾多大型的工業防腐項目面對的腐蝕性因素復雜多變，加之后期維修比較困難，一般對···
現如今橋梁、儲罐、管道等眾多大型的工業防腐項目面對的腐蝕性因素復雜多變，加之后期維修比較困難，一般對這類項目的使用年限和防腐涂裝要求比較高，作為各大配套涂裝體系的環氧富鋅底漆不僅可以提供特有的陰極保護效果，還能帶來長久的強效防腐保護。
要想充分發揮環氧富鋅防腐漆的涂裝價值，基材表面的預處理工作要重視，表面處理的關鍵是提高環氧富鋅底漆的附著力，涂層和有一定粗糙度的鋼材粘附，基材表面積增大，與漆料的接觸面也更大，進而提高附著力，因此涂裝前必須對鋼材表面進行除油，清除表面油污、粉塵、銹跡等，而且大多使用噴砂工藝，對表面的粗糙程度也有一定的要求，一般粗糙度在35-75μm。
經常接觸油漆行業的人都知道，有不同鋅含量的富鋅底漆，不同含量的鋅粉帶來的防腐效果也不一樣，這并不意味著含鋅量越高性能越好，原因在于鋅含量過高，油漆的樹脂含量會降低，成膜物減少，以致于漆膜與鋼材之間的附著力會隨之而減小，一旦水等滲透到鋅粉表面，引起鋅腐蝕，體積增大，從而使涂層起泡的可能性變大，尤其是在集裝箱的焊接生產加工中，大量的氧化鋅廢塵對施工工人健康和環境會造成危害。
我們看到過很多文章關于富鋅底漆俱佳的漆膜厚度的探討，所謂俱佳的漆膜厚度是指既要保證有足夠量的鋅粉發生電化學反應，也要避免因為腐蝕產品的大量產生，阻礙了上層鋅粉的電化學反應。
環氧富鋅漆不僅僅是在工業防腐領域中應用廣泛，在集裝箱等運輸行業領域中也得到了廣泛運用，尤其是在干膜厚度30μm，鋅粉含量不低于73%的情況下，既能夠發揮有效的電化學防腐左右，也適應集裝箱流水線作業、焊接工序較多的情況。
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